Trem direto de Amsterdã a Londres começa a operar em abril
Hoje o passageiro precisa descer em Bruxelas para fazer a imigração para o Reino Unido. A partir de abril, o trâmite será feito na Holanda
As viagens no trem Eurostar que partem de Amsterdã rumo à Londres existem desde abril de 2018. A novidade é que, a partir de abril deste ano, elas não terão escalas, como já acontece no sentido inverso, de Londres para Amsterdã.
Atualmente, passageiros que partem dos Países Baixos rumo à Inglaterra precisam descer do trem em Bruxelas, passar pela imigração britânica e só então embarcar em um Eurostar rumo à estação St. Pancras, em Londres. Por nunca ter feito parte do Tratado de Schengen, acordo que permite o livre trânsito entre os 26 países signatários, pessoas que viajam ao Reino Unido sempre tiveram que passar pelo controle de passaportes.
E continuarão passando, só que a partir de abril a averiguação será feita nas estações Amsterdã Central e também na Roterdã Central, que terão postos da imigração britânica. A previsão inicial era que o serviço entraria em vigor em dezembro de 2019, mas com o Brexit ainda indefinido a implementação acabou adiada.
A viagem entre Amsterdã e Londres vai durar 4h09, enquanto o percurso de volta será um pouco mais rápido: 3h52. Já o trem saindo de Roterdã com destino à capital inglesa levará 3h30. No sentido contrário, o trajeto dura 3h13.
As rotas partindo de Amsterdã começarão a funcionar em de 30 de abril e, as de Roterdã, a partir de 18 de maio. Em 11 de fevereiro, as passagens começaram a ser vendidas no site, com preços desde £ 35 (€ 41,2).
Inicialmente, o Eurostar realizará o percurso Amsterdã-Londres duas vezes por dia, de segunda a sexta-feira, pela manhã e à noite. Aos sábados, só existirá o trem matinal e, no domingo, o noturno. O trajeto de volta, com saída da Inglaterra, já é feito três vezes diariamente. Aos finais de semana, o serviço é reduzido, passando a contar com dois trens diários.
No entanto, já existem planos de expansão para a rota de ligação entre Países Baixos e Reino Unido. A intenção é contar com uma operação de quatro trens por dia.
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